Se abren oportunidades tras la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE).

(Original en inglés para OhmyNews International)

Por primera vez, Corea fue país del expositor en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) en Chile. El grupo coreano fue liderado por Asociación de Industras de Defensa de Corea (KDIA) (cuya web tiene versión en español), que cuenta con 86 compañías asociadas de industria de la defensa. La delegación coreana estaba conformada por la Asociación de Industrias Aeroespaciales de Corea (KAIA) y 7 empresas: Samsung Techwin, Nex1 Future Co., Ltd., Doosan Infracore Co., Ltd., Hanwha Corporation, KIA Motors Corp., Uconsystem Inc. y Yeonhab Precision Co., Ltd..

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Realmente me da mucha tristeza de que la Fidae se haya terminado. Era la primera vez en que asistía como “profesional” que la cubría para un medio de comunicación y fue una experiencia muy linda, sobre todo porque no esperé hacerme de amigos de Chile y Argentina, periodistas y reporteros gráficos que cada dos años se encuentran en la feria y yo me uní a este grupo. Uno de ellos nos sacó una foto a todos juntos. Espero que me la envíe pronto

La Fidae 2006 estuvo, a mi parecer, muy buena. Tenía mis temores respecto a que fuera a funcionar al 100% en Arturo Merino Benítez. Eso sí, lo que se debe mejorar urgente es el acceso, porque si hubo algo malo fueron los embotellamientos de hasta 2 horas que tuvieron que soportar los automovilistas. Y no sólo eso, sino que muchos pasajeros perdieron sus vuelos por no poder llegar al aeropuerto. También hubo atrasos para las partidas de las aerolíneas. La foto la tomé cuando volvía el día viernes y ya ven que había cierta lentitud, esperable, por cierto, pero hasta un ciudadano común como yo pudo adivinar que el fin de semana sería un caos. Era algo detectable desde el día lunes en que comenzó la Fidae.
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Ya van 343 fotos de la Fidae… y hoy fue el día en que más saqué: haré un reportaje fotográfico sobre los aviones expuestos en la feria. Obviamente, tendré que hacer una selección… buh.

En realidad hoy mi día no partió tan bien, pues no supe que cambiaron el lugar de donde salía el bus para los periodistas de la Fidae y lo perdí… más encima hacía frío y estuve mucho tiempo esperando. Llegué a regañadientes en los buses que se toman en la estación Pajaritos del Metro. En todo caso, lo amurrada se me quitó pronto, cuando tomé mi derecha y me fui a la loza donde estaban por partir un F-15 y un F-16. El ruido era ensordecedor. Un uniformado me regaló unos taponcitos… “de pelos” me vinieron porque imagínense un avión ya es ruidoso, y dos… ni decir.

En fin, el mal rato de la mañana estaba resuelto, aunque tenía frío, pero caminando se quita (y vaya que se camina en la Fidae…). Los “chiches gringuelis” partieron y miré a mi derecha. Ahí estaba… ¡el Hércules C-130! Uno de los mismos que vi cuando era chica en la Fach. Los “uniformados” (cielos, olvidé preguntarles los grados, buh) Cabo 1º Mario Díaz, Cabo 2º Mauricio Lagos y Cabo 2º Richard Hernández estaban a cargo de mostrar el avión y los entrevisté. Se viene una nota para OhmyNews, jeje… Y por supuesto, me saqué la fotito de rigor Mientras estaba dentro del Hércules ¡salió el sol! Ahora sí sería un día “redondo” (aunque, en todo caso, había mucho viento y no hacía tanto calor, ¡pero había solcito!).

Después vino la sesión de fotos, larga pero entretenida… y sin decir “agua va”, le estaba sacando una foto al “chiche grungueli” y de repente me dicen: “¿quieres que saque fotou para ti?” ¡Genial! No tenía aún ninguna foto al puro estilo Fidae y la primera sería en un F-16… y aquí me tienen, ¡whisky!

Después me fui a una conferencia de “moda blindada“, así como lo leen: el Armani de la ropa anti balas nos mostró su particular visión del negocio. Y mal no le ha ido, pues grandes personalidades del mundo usan su moda compuesta de ropa preciosa a prueba de atentados. También haré una nota y se las mostraré en el blog.

Y a ver si mañana me resulta el enjuague con la USAF… No resultó el enjuague, buaaaaaaaaaaaaa… no creo que ya resulte, pero las esperanzas nunca se pierden jeje…

FIDAE en Technorati.
FIDAE en Blogalaxia.

Ve los videos de este grupo de acrobacias aéreas.

Por el altavoz de la FIDAE 2006 se escuchó: “A continuación veremos la presentación de el grupo de Alta Acrobacia Halcones”. Periodistas, fotógrafos, camarógrafos y fanáticos en general se acercaron a la pista de aterrizaje para ver el despegue de los cinco aviones Extra-300 L, de procedencia alemana. Tiene dos plazas: espacio para un pasajero y el piloto va en el asiento trasero. Están pintados con los colores de la bandera chilena: blanco, azul y rojo.

Los pilotos están asegurados con amarras de siete puntos (los cinturones de los autos tienen 3) porque deben soportar fuerzas de hasta 10 “G”. El casco es muy importante para la seguridad, pero también tiene el sistema de comunicación entre pilotos y con la torre de control.

Crearon a este grupo en 1981 como puente entre la fuerza aérea chilena y los ciudadanos, para promover la aviación, aumentar el conocimiento de la aeronáutica y para demostrar la evolución de la fuerza aérea en la relación hombre-máquina en forma armoniosa.

Halcones es el único grupo que, inmediatamente después de despegar, realiza acrobacias invertidas (algo muy difícil porque los instrumentos de navegación deben ser interpretados de forma inversa). Sus habilidades y experiencia les dieron premios importantes ganados alrededor del mundo, incluyendo el premio “Mejor de los Mejores” en Francia el año 1998.

*Esta es la la traducción del artículo escrito para OhmyNews Internacional. El original tiene por título “Loop the Loop!”, un juego de palabras que quiere decir algo así como “¡Haz un loop!”.
El loop es un círculo que el avión describe subiendo la nariz y volviendo al punto de partida. También puede hacer bajando la nariz del avión. En los diccionarios de inglés explican el término como “la vuelta que describe la letra L minúscula al ser escrita”… simple FIDAE en Technorati.
FIDAE en Blogalaxia.

Hoy me di el tiempo de recorrer los pabellones de la feria. No había tenido tiempo de hacerlo yendo a distintas conferencias (a todo esto, la de Boeing se suspendió hasta mañana… buh). En mi vuelta por muchas cosas desconocidas para mí, me encontré con la Dirección General de Aeronáutica Civil, en donde me detuve mucho rato mirando los radares en tiempo real.

En la foto se ven dos pantallas: la de arriba es la imagen que tiene la torre de control de los movimientos que hay en tierra en el aeropuerto Arturo Merino Benítez. Allí se controla que no haya choques en la pista. Este método está asociado al ILS que permite aterrizar con neblina en nuestro aeropuerto principal. En Chile tenemos tecnología de punta… ya nada de esos radares verdes antiguos (que ahora son un mero recurso cinematográfico), pues estamos a la vanguardia, jeje…

La pantalla de abajo es la imagen con la que se controla el tráfico en el área de Santiago Central. El centro de operaciones está en el Cerro Colorado. Quien aparece en la foto explicando el funcionamiento de estos sistemas es el controlador aéreo e instructor Ernesto Meneses, que fue muy amable en responder mis preguntas.

Una vez viendo un reportaje en la TV por cable me di cuenta de que el trabajo de un controlador aéreo es de mucha precisión. Ahora corroboré de que no es un trabajo fácil, comenzando por los turnos de 12 horas que deben cumplir (obviamente tienen tiempos de descanso). La mayoría de los controladores son divorciados o casados nuevamente después de un matrimonio que fracasó por los horarios exigentes. Hay excepciones a la regla, como don Ernesto. Es un trabajo muy demandante y no es raro ver licencias extendidas por estrés.

Los horarios más congestionados son en la mañana de 7.30 a 8.30 y en la tarde de 19.30 a 21 horas. El radio de alcance del control es de 80 millas y cuando el avión supera esa distancia, es controlado por la estación más próxima. Es una especie de “posta”.

También me enteré que en Chile los pilotos pueden presentar sus planes de vuelo por internet. Antes ese trámite se hacía por papel ante la Dirección de Aeronáutica. Aprendí mucho hoy de algo que siquiera pensé: el control aéreo.

Después salí a ver qué producía un ruido muy ensordecedor y era el Mirage… para variar las fotos no son de las mejores, pero ahí está, jeje… Vi volar a los espectaculares Halcones. Escribí para OhmyNews al respecto. Lo incluiré en este post en el transcurso del día. Mi siguiente post será dedicado a ellos. Viene con fotos y videos…

Recorrí la feria completa y saqué muchas fotos que por su cantidad no podría incluir aquí. Me seguí encontrando con personas conocidas, entre ellas Bárbara Meza, quien fuera mi compañera… siempre me ecuentro con ella en eventos, jeje…

Ahora que ya recorrí la feria entera me falta ir a la exposición de aeronaves en la loza… eso merece un fotorreportaje en OhmyNews y, por lo mismo, merece un tiempo especial… ¡y sigo feliz!

FIDAE en Technorati.
FIDAE en Blogalaxia.

Definitivamente disfruté mucho del primer día de Fidae: a pesar del cansancio y de estar escribiendo muy tarde, me siento genial. Al llegar parecía niña chica, no sabía por dónde comenzar, quería ir a todos lados de una vez… Con el trámite de retirar mi acreditación no alcancé a ir a la conferencia de los helicópteros Bell, pero al parecer habrá otra.

Fui a la siguiente, es decir, a la que ofreció la compañía Airbus,
que está muy satisfecha porque le ganó mucho mercado a su único competidor en fabricación de aviones de más de 100 plazas: Boeing. Nos contaron sobre el nuevo avión A380, el más grande del mundo, toda una maravilla que, por supuesto, en Latinoamérica veremos en al menos 10 años más, jeje… en la foto, el avión A318 que expone Airbus en Fidae.

Después vi volar el F-16: lo máximo. Mientras me maravillaba con los loops (las vueltitas, jeje), pensaba en que yo de piloto hubiese llegado a aviones comerciales no más porque tanta vuelta ¡uf! no es para mí La foto que ven es la que logré más de cerca… el zoom a todo lo que da y con el ojo de lince que no tengo, jeje… pero ahí está: una foto del F-16 en acción y tomada por mí. Si le hacen click se ve más grande…

Luego comenzaba la conferencia de Lockheed Martin, fabricantes del F-16 y de mi ultra adorado Hércules C-130 (no sé por qué, pero me encanta). Cuando era chica lo vi ahí mismo por primera vez en vivo y en directo: fuimos de paseo de colegio al Grupo 10 de la Fach porque mi compañera Valeria Schulz tenía a su papá que era de la Fuerza Aérea… ¡qué top! Ahora el Hércules está ultra moderno, muy digitalizado, necesita menos tripulación (de 5 bajó a 3) y tarda 5 minutos en transformarse de avión de pasajeros a avión de carga… ¡qué lindo! (antes era más demoroso y debía hacerlo más de una persona… ahora sólo una puede hacerlo en corto tiempo).

A quien no podía dejar de visitar era a los stands de Corea: reporteé al respecto y haré una nota para OhmyNews. Para mi sorpresa, los grandes grupos económicos coreanos (Samsung, LG, Daewoo y KIA) tienen una división bélica, hacen tanques, torpedos… muy amorosos todos quienes me dieron información, hasta me cargaban los innumerables catálogos que traía en el brazo (que aún tengo tiritón, jeje)…

Conocí a colegas especializados, con algunos de ellos me reencontré en realidad porque ya eran conocidos desde mis épocas en otra universidad… me dio gusto conocerlos y verlos, respectivamente. nos estaremos viendo en esta semana de locura “fidaína”, jeje…

Al final de la jornada, un par de fotos a algunos aviones y al recinto y para la casa cansadísima pero feliz… ¡que se venga el segundo día!

A continuación, en “Continúa leyendo…”, el reporte para OhmyNews traducido al español sobre la inauguración de la Fidae 2006.

FIDAE en Technorati.
FIDAE en Blogalaxia.

* Significado de la expresión usada en el título en Diccionario Chilensis.
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Si hay algo que en mi vida ME ENCANTA es la aviación y todo lo que tenga que ver con ella (por ejemplo, los aeropuertos… locura en la que me acompaña mi amigo Rob)… antes de ser periodista, como muchas veces antes conté, quise ser piloto de aviones y astrónoma. Pues bien, luego descubrí la real pasión de mi vida que es el periodismo, pero no por eso me alejé de esas dos “ilusiones infantiles” que me gustan muchísimo. A veces se sorprenden de mi gusto por los aviones siendo mujer, por ejemplo, un queridísimo amigo, de quien hace poco supe ¡que armaba aviones a escala cuando chico! ¡ídolo!

Siempre la FIDAE para mí es una fiesta. Cuando era muy chica no me llevaban porque nadie de mi familia gustaba de los aviones. Aparte de que era muy lejos ir. Pero con el paso del tiempo, pude asistir y quedé fascinadísima. Siempre espero ansiosa volver y este año lo haré… ¡pero como periodista!

Ahora mismo estoy escribiendo para OhmyNews sobre la FIDAE, para interiorizar a quien no conozca esta Feria Internacional del Aire y del Espacio. Después publicaré aquí mi reporte en español Mi reporte en español está disponible si hacen click en “Continúa leyendo…”. Durante esta semana les iré contando sobre lo que vea en esta XIV versión, la primera en que voy aquellos días reservados sólo para algunos ¡sí! ¡en mi salsa! (quizás me vean llegar con mi chaqueta de vuelo marcada con mi apellido “Sandoval” y con algunas insignias pegadas, jojojo… ¡sueño dorado! :P)

P.D.: Hoy en una librería vi un libro sobre aeropuertos… y mi pololo me miro con una cara estilo “¿qué puede tener eso de interesante?”… ¿estoy muy loca? jeje…

FIDAE en Technorati.
FIDAE en Blogalaxia.
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